Glossaire
Termes clés et définitions expliqués
| Actions correctives | Actions définies pour corriger les non-conformités, les événements ou les criticités identifiés dans les processus SMS. |
| Actions préventives | Actions définies pour prévenir la survenue de non-conformités, d’événements ou de criticités. |
| AESF | Agence d’État espagnole pour la sécurité ferroviaire. |
| Alstom | Constructeur/source de données dont TrainEvents peut gérer les zones ou les données en fonction des configurations et interfaces disponibles. |
| Analyse des tendances | Analyse de l’évolution des indicateurs dans le temps, utile pour identifier des écarts, des dérives ou des tendances futures. |
| Analyse multiformat | L’analyse multiformat signifie pouvoir gérer et normaliser des données provenant de différents formats, enregistreurs, véhicules ou constructeurs dans un environnement unique. |
| ANSFISA | Autorité nationale italienne compétente pour la sécurité des chemins de fer et des infrastructures routières et autoroutières. |
| API | Les API permettent aux modules SysCo d’échanger des données avec des systèmes tiers, en automatisant les flux d’entrée et de sortie. |
| Autorité nationale de sécurité | Autorité nationale compétente en matière de sécurité ferroviaire dans les différents pays. |
| Beyond paper | Concept selon lequel le Route Book numérique ne se contente pas de reproduire le document papier, mais permet aussi des processus connectés, des données structurées et des mises à jour opérationnelles. |
| BMK | Ministère autrichien compétent également pour les transports, la mobilité et la sécurité ferroviaire. |
| Bombardier | Constructeur/source de données dont TrainEvents peut gérer les zones ou les données en fonction des configurations et interfaces disponibles. |
| Change Request | Demande ou processus de gestion d’un changement, pertinent pour les évaluations, les actions et la traçabilité dans le système de gestion de la sécurité. |
| Chatbot IA | Assistant basé sur l’IA qui aide les utilisateurs à consulter les manuels officiels et à exécuter des opérations à la demande. |
| Compatibilité train-ligne | Vérification de la cohérence entre les caractéristiques du train/véhicule et celles de la ligne à parcourir. |
| Compétences ferroviaires | Expérience de l’équipe SysCo dans le secteur ferroviaire, y compris des profils ayant une expérience en sécurité, en exploitation, en formation et en gestion du SMS. |
| Consultation basée sur le GPS | Fonctionnalité permettant de faciliter la consultation des informations en fonction de la position ou de l’avancement du service. |
| Consultation hors ligne | Possibilité pour le personnel de conduite de consulter le Route Book même en l’absence de connexion. |
| Documentation de ligne | Ensemble de documents et d’informations opérationnelles relatifs aux lignes, aux sections de ligne et aux parcours, destinés à appuyer l’exploitation ferroviaire. |
| Données ETCS | Les données ETCS comprennent des informations générées ou enregistrées dans le cadre du système européen de contrôle des trains, utiles pour les analyses opérationnelles, techniques et de sécurité. |
| Dossier de ligne | Dans le contexte italien, le concept de dossier de ligne peut être rattaché à la documentation/information de ligne ou de parcours destinée au personnel de conduite. |
| Dossier par pays | Dossier dédié à chaque pays dans lequel l’entreprise opère, avec des données, des critères et des logiques de contrôle spécifiques au contexte national. |
| Dossier technique | Document ou ensemble structuré de données, de critères et de logiques de vérification qui formalise le processus de Route Compatibility Check. |
| EBA | Autorité ferroviaire fédérale allemande, pertinente dans le contexte national allemand. |
| Enregistreur d'événements | Un enregistreur d'événements est un système embarqué qui enregistre des données opérationnelles du train ou de la locomotive, telles que la vitesse, le freinage, les événements, les signaux et les données liées aux systèmes de protection. |
| Enregistreur de bord | Terme générique désignant les systèmes installés à bord du véhicule qui enregistrent ou produisent des données techniques et opérationnelles. |
| Entreprise ferroviaire | Opérateur ferroviaire responsable des processus opérationnels, de la sécurité, de la conformité réglementaire et de la gestion des services. |
| EPSF | Autorité nationale française pour la sécurité ferroviaire. |
| ERATV | ERATV est le registre européen des types de véhicules autorisés et contient des données techniques sur les véhicules ferroviaires. |
| eSMS | Suite SysCo pour numériser et centraliser les principaux processus du système de gestion de la sécurité ferroviaire. |
| ETA | Méthode d’analyse qui représente les conséquences ou évolutions possibles à partir d’un événement initial. |
| Évaluation des risques | Processus d’identification, d’analyse et d’évaluation des risques, appuyé par des méthodologies et des outils numériques. |
| Événements locomotive | Les événements locomotive sont des informations enregistrées pendant le service et liées au comportement du véhicule, du conducteur, des systèmes embarqués ou des conditions d’exploitation. |
| Exigences nationales | Exigences ou règles applicables dans les différents pays où l’entreprise ferroviaire opère. |
| Flottes mixtes | Une flotte mixte comprend des véhicules, des enregistreurs ou des systèmes embarqués différents, susceptibles de générer des données dans des formats différents. |
| FTA | Méthode d’analyse qui représente les causes pouvant conduire à un événement indésirable. |
| Gestion des audits | Processus de planification, d’exécution, de suivi et de clôture des audits internes ou externes. |
| Hasler | Constructeur/source de données associée à des enregistreurs ferroviaires et à des données embarquées pouvant être gérées dans des contextes spécifiques de TrainEvents. |
| HelpDesk intégré | Système d’assistance intégré aux produits SysCo permettant d’ouvrir des tickets directement depuis le module, en joignant le contexte, des captures d’écran et des références utiles. |
| ILT | Autorité néerlandaise compétente en matière d’environnement humain et de transports, y compris la supervision ferroviaire aux Pays-Bas. |
| IMT | Autorité portugaise compétente en matière de mobilité et de transports, y compris les aspects liés à la sécurité ferroviaire. |
| Informations de parcours | Données et informations opérationnelles décrivant le parcours, les caractéristiques de la ligne, les prescriptions, les restrictions et les conditions pertinentes pour le personnel de conduite. |
| JRU | La JRU est l’unité d’enregistrement juridique liée aux systèmes ETCS, utilisée pour enregistrer des données pertinentes aux fins de l’analyse et de la reconstitution des événements. |
| MDR | Type de fichier de données géré par TrainEvents, à relier à des configurations spécifiques d’enregistreurs ou de systèmes embarqués. |
| Mises à jour en temps réel | Distribution contrôlée des modifications et mises à jour du Route Book ou des informations opérationnelles. |
| NRT | Module e-SMS dédié à la gestion normative et à la rédaction contrôlée de textes, manuels, dispositions, prescriptions et documents du système de gestion. |
| NSA Rail Belgium | Autorité nationale belge pour la sécurité ferroviaire. |
| OFT / BAV | Office fédéral des transports suisse, autorité compétente pour le transport public et ferroviaire en Suisse. |
| OTMR | OTMR désigne les données enregistrées par les systèmes de surveillance embarqués, utilisées pour analyser les paramètres opérationnels, les événements et le comportement pendant le service. |
| Personnel de conduite | Utilisateurs opérationnels qui consultent les informations de parcours pendant le service. |
| Plus de 100 configurations | TrainEvents prend en charge plus de 100 configurations différentes pour analyser des données provenant d'enregistreurs d'événements et de systèmes embarqués. |
| Prescriptions | Informations opérationnelles ou dispositions applicables au service ou au parcours. |
| PWA | Technologie permettant l’utilisation de l’application web sur différents appareils, avec une expérience proche de celle d’une application. |
| Qualification des fournisseurs | Processus de qualification, de suivi et d’évaluation périodique des fournisseurs, avec critères, scores, échéances et actions associées. |
| RCC | Acronyme de Route Compatibility Check, utilisé pour désigner le processus de vérification de la compatibilité entre le véhicule/train et la ligne. |
| Règlement 402/2013 | Règlement européen pertinent pour le processus commun d’évaluation des risques et pour la gestion des changements dans le secteur ferroviaire. |
| Règlement 1078/2012 | Règlement européen lié au suivi des processus de sécurité et des indicateurs dans le secteur ferroviaire. |
| Règles RCC | Règles, données et logiques utilisées pour déterminer la compatibilité entre véhicule, train et ligne. |
| Reports | Module/processus permettant de recueillir des signalements, des événements, des risques, des propositions d’amélioration, des change requests et les actions associées. |
| Restrictions opérationnelles | Limitations ou conditions qui influencent l’exécution du service sur une section de ligne ou un parcours. |
| RINF | Le RINF est le registre européen de l’infrastructure et contient des données utiles sur les caractéristiques des lignes et de l’infrastructure ferroviaire. |
| Route Book | Le Route Book regroupe les informations de parcours nécessaires au personnel de conduite pour l’exploitation du service. |
| Route Book digital | Solution numérique pour préparer, mettre à jour, distribuer et consulter les informations de parcours pendant le service. |
| Route Compatibility Check | La Route Compatibility Check vérifie si un train ou un véhicule est compatible avec une section de ligne donnée, en comparant les données véhicule, les données d’infrastructure, les contraintes opérationnelles et les règles applicables. |
| SaaS | Modèle de fourniture logicielle dans lequel l’application est accessible via internet sans installation locale. |
| Siemens | Constructeur/source de données lié à des systèmes embarqués et à des données pouvant être intégrées ou gérées par TrainEvents dans des contextes spécifiques. |
| SSO | Système permettant un accès utilisateur sécurisé et centralisé via un fournisseur d’identité d’entreprise. |
| STI OPE | La STI OPE est la spécification technique européenne relative au sous-système exploitation et gestion du trafic, pertinente pour des processus tels que la Route Compatibility Check et le Route Book. |
| Suivi des KPI | Processus de définition, de calcul et de suivi périodique des indicateurs de sécurité et de performance. |
| Système de gestion de la sécurité | Ensemble structuré de processus, de responsabilités, d’activités et d’outils par lesquels un opérateur ferroviaire gère la sécurité, les risques, les audits, les actions et le suivi. |
| Systèmes embarqués | Les systèmes embarqués sont des composants ou plateformes installés sur les véhicules qui produisent des données techniques, opérationnelles ou de diagnostic. |
| TELOC | TELOC est une famille de systèmes/solutions recorder associée à Hasler, utilisée dans le contexte de l’enregistrement et de l’analyse de données ferroviaires embarquées. |
| Traçabilité | Capacité à reconstituer dans le temps les activités, décisions, modifications, actions, responsabilités et documents. |
| TRU | Type de fichier géré par TrainEvents, lié à des données générées par des enregistreurs d'événements ou des systèmes embarqués. |
| Zones locomotive | Les zones locomotive sont des informations ou des événements produits par des systèmes embarqués et des enregistreurs, utilisés pour analyser des conditions d’exploitation spécifiques ou des comportements pendant le service. |