Routability
Ein Tool, das sicherstellt, dass Fahrzeuge ihre zugewiesenen Leistungen vollständig erfüllen können
Ein Echtzeit-Tool, das Folgendes ermöglicht:
_ Schätzung der maximalen Anhängelast von Lokomotiven
_ Überprüfung des Vorhandenseins von zertifizierten VKM und ECM auf Fahrzeugen
_ Streckenkompatibilitätsprüfungen (TSI OPE)
_ Erstellung von Streckenbüchern (TSI OPE)
Hauptfunktionen
- Anhängelast: Ermitteln Sie die maximale Zugmasse für jede Lokomotive.
- Traktionseinstellungen: Präzise Berechnungen für Einzel- oder Mehrfachtraktion.
- Streckenspezifische Analyse: Leistungsschätzungen auf Basis der spezifischen Merkmale der jeweiligen Bahnstrecke.
- Streckenkompatibilität: Echtzeit-Abgleich zwischen Fahrzeugen und Strecken.
- TSI-OPE-Konformität: Standardisierte Prüfungen auf Basis der Interoperabilitätsspezifikationen.
- Benutzerdefinierte Kriterien: Definieren Sie Ihre eigenen technischen und betrieblichen Kriterien.
- Monitoring: Automatische Warnungen, wenn Infrastruktur- oder Fahrzeugänderungen Ihre Ergebnisse beeinflussen.
- Sofortige Validierung: Unmittelbares Feedback zur Streckenmachbarkeit.
- TSI-OPE-Konformität: Standardisierte digitale Streckenbücher.
- Flexible Bearbeitung: Passen Sie Inhalte an betriebliche Anforderungen an.
- Mobiler Zugriff: Vollständig digitalisierte Nutzung für Mitarbeitende unterwegs.
- Regulatorische Konsistenz: Datengetrieben und jederzeit konform.
Weitere Funktionen
Vorteile
Produktivität
Benutzerfreundlichkeit
Flexibilität
Skalierbarkeit
Rückverfolgbarkeit
Compliance
Papierlos
Wirtschaftlichkeit
FAQ
Kann ich vor der Durchführung einer Leistung prüfen, ob ein Zug mit einer bestimmten Strecke kompatibel ist?
Routability unterstützt Eisenbahnunternehmen dabei zu prüfen, ob Fahrzeuge mit ihren zugewiesenen Strecken kompatibel sind, indem Zugdaten, Infrastrukturdaten und betriebliche Parameter kombiniert werden. Das System unterstützt Route Compatibility Checks und liefert klare Ergebnisse für die betreffenden Fahrzeuge und Streckenabschnitte.
Müssen Route Compatibility Checks immer manuell durchgeführt werden?
Nein. Routability wurde entwickelt, um Prüfungen zu automatisieren, die ansonsten eine manuelle Überprüfung großer Datenmengen erfordern würden. Dies verbessert die Rückverfolgbarkeit, reduziert repetitive manuelle Arbeit und unterstützt die Einhaltung des TSI-OPE-Rahmens.
Können RINF- und ERATV-Daten direkt für Eisenbahn-Kompatibilitätsprüfungen verwendet werden?
Ja. Routability nutzt RINF-Infrastrukturdaten und ERATV-Fahrzeugtypendaten als Teil des Streckenkompatibilitätsprozesses. Diese Quellen helfen Eisenbahnunternehmen, Fahrzeugmerkmale strukturiert und nachvollziehbar mit Infrastrukturmerkmalen zu vergleichen.
Was passiert, wenn in den offiziellen Referenzregistern Daten fehlen oder fehlerhaft sind?
Routability verwaltet eine zusätzliche Datenebene, um offizielle Referenzregister zu ergänzen, wenn Informationen fehlen, unvollständig sind oder nicht vollständig mit den betrieblichen Anforderungen übereinstimmen. Diese zweite Ebene kann manuell gepflegte Daten oder in größerem Umfang importierte Daten aus nationalen Infrastrukturquellen, von Infrastrukturbetreibern oder aus anderen validierten Referenzen enthalten. So können Eisenbahnunternehmen Streckenkompatibilitätsprüfungen weiterhin kontrolliert und nachvollziehbar durchführen, ohne durch Lücken oder Inkonsistenzen in den offiziellen Registern blockiert zu werden.
Muss ich alle Regeln für den Route Compatibility Check selbst definieren?
Nein. Routability wurde entwickelt, um Eisenbahnunternehmen dabei zu unterstützen, die Informationen und Regeln zu strukturieren, die für klare und nachvollziehbare Streckenkompatibilitätsprüfungen erforderlich sind. Das Expertenteam von SysCo unterstützt das Eisenbahnunternehmen im Spezifikationsprozess und hilft dabei, die Regeln, Datenanforderungen und die Prüfungslogik zu definieren, die in das technische Dossier aufgenommen werden sollen. So kann das Unternehmen seine Verfahren zur Streckenkompatibilität formalisieren und sie im System konsistent anwenden.
Können Triebfahrzeugführer digital auf das Route Book zugreifen?
Ja. Die Route-Book-Lösung von SysCo unterstützt Eisenbahnunternehmen dabei, Route-Book-Informationen digital zu erstellen, zu aktualisieren und zu verteilen. Triebfahrzeugführer können Streckeninformationen über eine einfache, für den operativen Einsatz entwickelte Oberfläche anfordern, aktualisieren und einsehen.
Wie kann ich die TSI-OPE-Anforderungen an das Route Book erfüllen?
Die Route-Book-Lösung unterstützt Eisenbahnunternehmen dabei, Route-Book-Informationen unter Verwendung von Daten zusammenzustellen, die von Infrastrukturbetreibern und anderen relevanten Quellen geliefert werden. Sie ist am TSI-OPE-Rahmen und an der Notwendigkeit ausgerichtet, betriebliche Bedingungen in Bezug auf Strecken- und Fahrzeugmerkmale zu beschreiben.
Muss ich bei der Erstellung eines Route Book bei null anfangen?
Nein. Der Route-Book-Prozess kann Streckenidentifikation, Zugmerkmale, Vorschriften und Infrastrukturinformationen kombinieren, um das erwartete Route Book zu erzeugen. Dies hilft dabei, den Übergang von fragmentierter Dokumentation zu einem digitalen, datengetriebenen Prozess zu strukturieren.
Was passiert, wenn der Triebfahrzeugführer keine Verbindung hat?
Die Route-Book-Lösung unterstützt die Offline-Nutzung, sodass Triebfahrzeugführer auch bei eingeschränkter Konnektivität auf Streckeninformationen zugreifen können. Dies ist für die betriebliche Kontinuität und Nutzbarkeit in realen Eisenbahnumgebungen wesentlich.
Können Route-Book-Informationen in Echtzeit aktualisiert werden?
Ja. Die Route-Book-Lösung unterstützt Echtzeit-Updates und Benachrichtigungen und hilft Eisenbahnunternehmen dabei, Änderungen zu verwalten und Triebfahrzeugführern bei Bedarf aktuelle betriebliche Informationen bereitzustellen.
Muss ich alle Route-Book-Daten manuell ausfüllen?
Nein. Die Route-Book-Lösung von SysCo ist darauf ausgelegt, die Datenerfassung so weit wie möglich zu automatisieren und zu vereinfachen. Sie kann mit offiziellen Infrastrukturdaten synchronisiert werden, sich mit Drittsystemen integrieren, um Merkmale und Einschränkungen von Trassen zu importieren, und sich mit nationalen Infrastrukturquellen verbinden, um auf Restriktionen und betriebliche Aktualisierungen zuzugreifen. Eine manuelle Bearbeitung bleibt für spezielle Fälle möglich, das Ziel ist jedoch, Doppelarbeit zu vermeiden und das Eisenbahnunternehmen bei der Erstellung eines verlässlichen, aktuellen und nachvollziehbaren digitalen Route Book zu unterstützen.
Kann das Route Book an länderspezifische Anforderungen angepasst werden?
Ja. Das Route Book wurde entwickelt, um länderspezifische Daten, Dokumente, Kriterien und Anzeigeregeln zu unterstützen. Dies ist wichtig, weil Infrastrukturinformationen, betriebliche Dokumente und Route-Book-Praktiken zwischen Ländern und Infrastrukturbetreibern unterschiedlich sein können. SysCo unterstützt das Eisenbahnunternehmen dabei, diese Anforderungen zu analysieren und die Lösung entsprechend zu konfigurieren.